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扭轉貧富不均成本價

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內容簡介:

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貧富不均是二十一世紀最重要的經濟議題。我們都知道它的急迫性及所造成的嚴重影響，但對於如何解決、如何改善，卻毫無概念。本書作者為所得與財富分配研究之父，也是《二十一世紀資本論》作者皮凱提的恩師。在書中，他援引各種歷史數據及理論基礎，用淺顯文字及易懂的圖表告訴讀者，縮短貧富差距雖然不容易，但絕非不可能。

阿特金森直陳目前世界各國政府面對貧富不均時的盲點與缺失，並提出十五項扎扎實實的方案，從就業問題、稅賦改革、教育投資到福利救濟，機會與分配雙管齊下，希冀引發實質的轉變，減緩貧富不均的嚴重程度。

名人推薦
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《紐約時報》、《金融時報》、《經濟學人》、《衛報》一致推崇
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師祖出馬，就是不同！……我喜歡阿特金森的寬廣視野、旁徵博引、上述古典經濟論著、下接晚近諸多文獻。這是我近年少見有通識水準的社會科學論述，值得閱讀，也值得仔細咀嚼。──中央研究院特聘研究員、院士朱敬一
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本書可視為《二十一世紀資本論》的續篇，其所提的貧富懸殊之衡量指標及數字更嚴謹、細緻、多元，且更具可信度，而作者提供的諸多改革政策很可能會被政府採用。所以不論贊同或不認同本書觀點的讀者，都有必要去了解，並由此得知公共政策的利弊得失且能有效監督亦制訂相關政策。－－中華經濟研究院特約研究員吳惠林
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在台灣近來的公民運動中，掠奪公家資源、黑心而無良的大財團也成為民意所憎恨的對象。除了政治與社會面的觀察，我們更需要經濟學家的解答。本書作者為專業上受肯定的經濟學家，他重新聚焦於主流經濟學所漠視的不平等問題，並且以深入簡出的方式，解答一些門外漢常見的疑惑。對於未來的台灣執政者而言，如何採取本書建議，以未來為取向，並兼顧公平正義與經濟發展，將會是十分重要的課題。－－臺灣大學社會學系教授何明修
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薪資停滯伴隨著所得及財富分配惡化，近年來已成了許多國家的共同焦慮，並造成中產階級萎縮、貧窮人口增加等現象，這對個人發展、社會穩定或經濟成長，都會造成不利影響。阿特金森Atkinson教授主張，「教育與訓練」之外，國家必須扮演更積極的角色，否則財富、機會與能力的不平等，很有可能就會一直世襲下去。本書許多觀點都值得深思。－－新境界文教基金會執行長林全
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本書與《二十一世紀資本論》相輝映，提出不少縮小貧富差距的新觀點，包括：提高遺產及贈與稅，用於每個國民成年時公平分配到一份創業資本，提高所得稅與房產稅稅率並擴大稅基，放寬主權基金投資以平衡債務提高政府淨值，獎勵擴大就業與勞工技術升級的科技創新，維持公共服務，給勞工更多協商權力、提高基本工資以避免工作貧窮、提高兒童福利而非老年福利、實施基本所得制度等，值得讀者深入思考。－－中央研究院社會學研究所副研究員林宗弘
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這不是百分之一的社會，這是百分之百的社會，當貧富差距已來到史上最高，當政府仍執意向財團傾斜，革命的火焰一定會捲土重來，最終還是會傷害到民主體制本身，就像史迪格里茲講的：「整個歷史上，頂層百分之一最後都會學到這點，但往往學得太晚。」－－熱血公民教師、《思辨》作者黃益中
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很少人願意貧窮，但也很少有人能提出解決貧窮之道。《扭轉貧富不均》一書透過扎實調查與研究，企圖找出不平等的問題所在，並提出解決的行動方案。沒人知道這些方案是否真正可行，但作者卻很有誠意地提供我們論辯的知識與解決的可能。－－中正大學傳播系副教授管中祥
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博客來本書提供一個多元、具國際觀且務實的看法，並提供人們對於不均現象的認識，給決策者帶來一些政策擬定的啟發。──台灣大學社會學系教授薛承泰

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  作者： 安東尼‧阿特金森    新功能介紹
• 原文作者：Anthony B. Atkinson
• 譯者：吳書榆
• 出版社：天下文化    新功能介紹
• 出版日期：2015/10/30
• 語言：繁體中文

扭轉貧富不均成本價

內容來自YAHOO新聞

恒耀今年每股看賺6元

工商時報【記者林憲祥╱高雄報導】

汽車螺絲螺帽廠恒耀國際（8349）上半年業績大躍進，第2季稅後淨利達到1.5億元、季增16.27％，累計上半年稅後淨利2.79億元、年增96.47％，EPS達3.05元、年增74.28％，成為類股每股獲利王。法人預估，恒耀今年EPS上看6元，優於去年的3.65元。

恒耀表示，上半年獲利大增，主要因汽車扣件需求強勁，除了台灣和大陸各廠的產線都滿載，與德國新廠持續供應福斯汽車所需的料源外，今年初起增加對德國雙B（BMW、Benz汽車）的供料，尤其是高附加價值的鋁合金扣件及輕量化的配件等。

受獲利大增激勵，恒耀昨（7）日股價上漲0.2元、收91.4元，穩居類股的股王。

恒耀昨天公布半年報，第2季合併營收24.61億元、季增0.12％，累計上半年合併營收49.2億元、年增137.33％；單季營業毛利6.06億元、季減2.57％，累計營業毛利12.28億元、年增171.68％；單季營業淨利2.46億元、季減19.6％，累計營業淨利5.52億元、年增230.53％；單季稅前淨利2.81億元、季減12.46％，累計稅前淨利6.06億元、年增194.17％；單季稅後淨利1.50億元、季增16.27％，EPS為1.64元，累計稅後淨利2.79億元、年增96.47％，EPS達3.05元。

恒耀目前除了是福斯汽車亞洲最大汽車扣件供應商外，也是德國福斯汽車的最大供應商，且恒耀前年購買的德國汽車扣件廠，主要生產高級鋁合金扣件與輕量化配件，並自今年起開始就近增加對雙B的供料，使其產能都達到滿載的地步。

展望未來，恆耀表示，受到國際鋼市低迷影響，今年下游客戶對汽車扣件的下單轉趨保守，使得接單能見度縮短為2至2.5個月，不像景氣好時接單能見度至少6個月，亦即該公司目前訂單排程到達10至11月左右。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/恒耀今年每股看賺6元-215005048--finance.html

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